Qué cambia con la ampliación peatonal de Pere Grau
La actuación prolonga la plataforma única entre Capitans Comellas y Pintor Villà. Repasamos el alcance real de la obra y qué conviene tener en cuenta durante los próximos meses.
Una continuidad peatonal en el centro
El proyecto extiende la zona de prioridad peatonal del carrer de Pere Grau desde Capitans Comellas hasta Pintor Villà. No se limita a cambiar el pavimento: la calle quedará a un solo nivel y la intervención incorpora trabajos en el alcantarillado, el alumbrado, el riego y el arbolado.
La lectura práctica es que el tramo se integrará mejor con la parte de Pere Grau que ya funciona como espacio peatonal. El objetivo es reducir barreras, ganar espacio para caminar y ordenar un eje comercial y residencial muy utilizado.
Calendario, coste y financiación
El plazo anunciado es de unos cinco meses. La adjudicación a Rogasa asciende a 494.414,09 euros, IVA incluido. La Generalitat aporta 379.050 euros y la Diputación de Barcelona 37.105,23 euros; el resto, alrededor de 80.000 euros, corresponde al Ayuntamiento.
Durante la ejecución no debe darse por hecho que todos los accesos, recorridos o zonas de carga funcionarán igual cada semana. Las obras urbanas avanzan por fases y pueden modificar temporalmente el paso de peatones, vehículos de servicio o residentes.
Efectos sobre el aparcamiento y el tráfico
El tráfico de paso quedará prohibido en el nuevo tramo peatonal. También desaparecen las plazas de zona azul y el parquímetro existente. Son cambios permanentes del diseño final, no solo restricciones propias de la obra.
Para aparcar o hacer repartos en la zona, lo útil es revisar la señalización sobre el terreno antes de cada desplazamiento. El valor del proyecto se podrá medir después por la accesibilidad, la actividad comercial y la convivencia entre residentes, peatones y servicios.
Fuentes consultadas
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